Hogyan látja a Volkswagen a Seat márka jövőjét?

13.11.2022

Michal

Mostanában a Seat spanyol autógyártó cégről főleg negatív kontextusban beszélnek. Eladásai évről évre jelentősen visszaestek a nyári hónapokban, és a márka kínálatában sem szerepel elektromos autó. Az elektromobilitás már alapfelszereltségnek számít a wolfsburgi konszernben a csoport összes hozzá tartozó márkájában. A Seat helyett testvérmárkája, a Cupra kerül előtérbe, így nem teljesen egyértelmű a spanyol autógyár jövője. A további lépésekről maga a Volkswagen dönt majd, amelynek egyelőre fogalma sincs, mit kezdjen a Seattal. Jöjjön velünk, és nézze meg az eddigi információkat.

Problémák és az eladások évről évre visszaesése

Az elmúlt időszakban, amely meglehetősen kritikus volt az autóipar számára, a Seat minden negatívumot átélt. Az egész a chip- és félvezetőválsággal kezdődött, és tény, hogy a konszernben lévő spanyol autógyártó kapja meg utolsóként a hiányzó alkatrészeket. Így úgy értékelhetjük, hogy a Volkswagen szó szerint az utolsó helyre tette le érdeklődési körének listáján.

Tovább rontja a helyzetet, hogy a spanyol autógyártó cég vonzó termékei ellenére augusztusban éves összevetésben akár 42%-os visszaesést tapasztalt az európai autópiacon. A következő hónapban a számok még rosszabbak voltak! Júliusban 45%-os csökkenés volt tapasztalható 2021-hez képest. A konszern és maga a márka azonban azt feltételezte, hogy a számok sokkal pozitívabbak lesznek.

A Volkswagen nyilatkozata

Az utóbbi időben úgy tűnik, mintha a Volkswagen megfeledkezett volna spanyol márkájáról. Sportos és elektromos ága a már önálló márkának számító Cupra kerül előtérbe. Ezért Barcelonában attól kezdtek tartani, hogy a konszern egyszerűen megszünteti a Seat márkát. Thomas Schäfer, a Volkswagen-csoport vezérigazgatója és a Seat igazgatótanácsának tagja ezt követően kezdte csillapítani az egész helyzetet.

A brit AutoCar mellett így fejezte ki magát: „Még mindig dolgozunk a Seat tervein. Nem öljük meg Seatet. Csak döntenünk kell a jövőjéről. 2028-ra vagy 2029-re minden rendben lesz. Ez egy belépő szintű márka a fiatalok számára, amely jól játszik nálunk Európában, különösen Spanyolországban, Nagy-Britanniában és Ausztriában." A Seatnak 6-7 éve van hátra? A Seat kapcsán külön nyilatkozat is szólt a folyamatosan növekvő Cuprához: „A Cupra a Seat jövője. A Cupra a Seat következő újrafeltalálása. A Cupra még gyorsabban fog elmozdulni a villamosítás felé." Ezekből a kijelentésekből azonban nem teljesen világos, hogy mi vár a spanyol autómárkára.

"Mobilitási márka"?

Az elektromos autókat gyártó Cupra melletti Seat létezésének nem sok értelme van. Az Európai Unió zöld politikája ugyanakkor megalkuvást nem ismer a belső égésű motorokkal szemben. Schäfer azonban jelezte a brit magazinnak, hogy a Seat mobilmegoldások szolgáltatójává (autómegosztó céggé) alakulhat át. „Mobilitási márkának” nevezte el. Hasonló szellemben működik az újonnan alapított Reanult Mobilize cég is.

A márka lehetséges jövőjét a 2019-ben bemutatott Seat Minimo koncepció (elektromos négykerekű) jelezheti. Hiszen a Seatre is az elektromos jövő vár, de valószínűleg kicsit más stratégiával, mint a a csoport többi márkája. Továbbra is a szabványos elektromos autók gyártására és értékesítésére kell összpontosítaniuk. A Seat esetében azt feltételezik, hogy végül elektromos robogók alkotják majd a portfóliót.

Csak az idő és a szülői konszern lépései határozzák meg a múltban népszerű márka végső sorsát. Csodálkozzunk, de reméljük, hogy a Volkswagen nem folytatja a Seat teljes törlését. És mit gondolsz? Ossza meg velünk véleményét!

Ossza meg a cikket a Facebookon